东风康明斯 G1/G2 系列柴油机性能说明

6CTA8.3-G1/2康明斯柴油发电机组

直列 6 缸、4 冲程、增压中冷柴油机
缸径×冲程	114mm×135mm
排量	8.3 Liters
压缩比	16.5：1
额定转速	1500r/min (1800r/min)
额定功率	163kW(183kW)
备用功率	180kW(203kW)
高压燃油泵	PB/W 泵
调速器	电子调速器 RSV 机械调速器
稳态调速率	≤1%（电子调速器） ≤6%（机械调速器）
润滑油容量	24 升 24 Liters
冷却系容量	12.3 升(仅发动机)
干重	629 千克
湿重	666 千克
外形尺寸(L×W×H)	1128mm×740mm×1084mm

设计特点
皮带传动系：带有自动涨紧轮的皮带传动系统，无需为皮带的松紧而操心。    大修：湿缸套更换便捷，缸盖气阀导管也可采用镶套形式重修。
连杆：合金钢结构，高强度直切口。
曲轴：合金钢，全支承、轴颈和圆角淬火。缸体：合金铸铁带湿缸套。
霍尔塞特增压器：H 系列高效率旁通增压器。
活塞：共晶硅合金，槽镶耐磨圈，机油冷却。
启动性能：无辅助装置，-12℃顺利起动；有辅助装置，-35℃可起动。   油耗：油耗低，油耗率在 210 g/kW.h.
结构特征：结构简单、紧凑，零部件数量少、重量轻。

纵观东风康明斯 6CTA8.3-G1/G2 的技术参数表，基本性能参数包括功率、飞轮接口、增加中冷等都是相同，不同的是 G1 为机械调速，G2 为电子调速。
发电机的启动后需通过调速才能达到稳定的额定转数，只有保证发电机转数的稳定才能      保证输出电压和频率的稳定，机械调速和电子调速的原理其实都非常简单，机械调速器用飞       锤机构来调整油门拉杆，飞锤根据转速高低张开或关闭，牵动油门拉杆；电子调速器用控制      板，执行电机和转速传感器组成闭环控制，调整转速；其外型结构如下图：

 

6CTA8.3-G2 电子调速

 

6CTA8.3-G2 机械调速