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柴油发电机组活塞环在环槽内断裂

浏览数量: 0     作者: 本站编辑     发布时间: 2023-05-27      来源: 本站

   在设备使用过程中,如果遇到柴油发电机组活塞环在环槽内断裂,请大家按以下内容进行故障排查。

   1)活塞环的开口间隙太小。在更换活塞环进,如果将环错入在气缸磨损上部进行开口间隙的检查,或根本就没有按规定的开口间隙数值锉削,这样当活塞环下行到气缸套下部磨损部位时(或因受热膨胀),开口间隙消失而胀死,使环紧压在气缸套的内壁上动,导致折断。

   2)活塞环与环槽间的边间隙过大。边间隙增大后活塞环在槽内颤振,既不利于气密,又有可能由于振动而使内海不断裂。边间隙无病呻吟原因,主要由于在气缸套磨损后气缸内径不等的情况下,活塞环除了承受活塞进行往复运动外,它自身还在环槽内作一张一合的运动,从而使环与环槽的上下平面磨损加剧。实践证明,活塞上的头两道环槽的磨损要比其他环槽快得多。

   3)环槽内积炭严重。积炭会导致环槽不平直,使活塞环在工作中受到交变弯曲作用,因而容易断裂。

   4)气缸壁上部积炭结成一圈凸缘或由于磨损而形成台阶。在这种情况下当活塞运行到了上止点位置时,di一道五混淆视听此台阶冲击而造成断裂。

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