康明斯柴油发电机组低温启动的影响因素

   在低温环境下，由于康明斯柴油发电机组机体温度过低，散热快，柴油机启动时曲轴转速低，加之吸入的空气温度过低，造成柴油机气缸压缩行程终了时汽缸内温度和压力过低，一方面达不到燃油的自燃发火温度，另一方面燃油的雾化不好，导致柴油不易爆发燃烧，启动时燃烧动力不稳定，造成柴油机启动困难。

   蓄电池的工作温度在10 ～ 40 ℃范围，温度过低时，其端电压会随温度的降低而下降，导致实际的输出容量减小。一般情况下，温度降低1 ℃，缓慢放电时，容量约减小1% ，迅速放电时约减小2% 。可见低温对蓄电池的容量和端电压有很大影响，直接关系到启动电动机的启动; 环境温度较低时，润滑油的粘度大大增加，甚至凝固，使发动机启动转动扭矩阻力增大，启动所需要的功率也增大，导致达不到使发动机启动所需的转速( 一般在100 r/min 以上) ; 同时，柴油黏度增大，喷油雾化质量变差，延长了着火滞后期。

   上述几种因素都直接影响低温环境下柴油机的启动。为保证康明斯柴油发电机组在任何温度条件下都能可靠地启动，通常采用各种便于启动的预热装置，对进入汽缸的空气或冷却道、油底壳进行预热，一方面可增加汽缸内空气的起燃温度，另一方面使各润滑面的机油不至于粘滞，减少启动时所需扭矩。